档案编号：No.

档案名称：华航空难诡异事件AI解析

事件地点：澎湖列岛

事件时间：年5月25日

大家好，我是杰伊，欢迎来到禁播档案，年5月25日，中华航空CI班机在从台北飞往香港的途中忽然发生解体，飞机上人全员遇难，无一生还，上期视频我们对这起空难事件进行了案情梳理，在这期视频中，杰伊将和大家一起，探究这段神秘诡异录音的谜团。5月30日，屏东市民张先生的手机，收到一条诡异的语音信息，这条信息距离华航空难后第六天的凌晨，到达手机的收信箱，录音中男子的声音诡异又凄惨，让所有听到录音的人都感到深深的恐惧与痛心，然而关于录音的来历和真实性一直众说纷纭，让我们首先回到录音中寻找线索，根据录音的内容，我们可以得到以下信息，一，录音中的人是一名男性，录音时已经陷入极度绝望，精神状态处在崩溃边缘，二，人声之外还存在时大时小、像海浪一样的背景音。要破解录音的谜团，杰伊认为海浪声或许是关键，很多人觉得，这则语音信息的确是活下来的乘客所留，存在这么一种可能性，飞机解体后落入大海，但飞机的卫生间密闭性较好，男子躲在卫生间内得以幸存，飞机残骸下沉后开始进水，男子没有办法挣脱，此时或有意或无意触动到了马桶抽水器，背景中海水声很可能是海水从马桶涌入的声音，在海中触动马桶抽水器会导致海水倒灌，涌入的海水逐渐淹没了他，男子陷入绝望，便随意拨打电话，而事发当天张先生正好关机，电话也就被转换成了语音留言，直到5天后张先生开机才收到讯息，尽管不少人倾向于这一解释，但这个其中仍然存在很多疑点，如果背景音的确是海浪声，那么这些海浪一定范围大、距离远，且有冲刷拍打物体的声音迹象，该录音则明显处在一个非封闭的广阔空间，这与飞机卫生间狭小、封闭的环境截然相反，而且，飞机失事时，卫生间内真的可能有人吗？

可能性极低，根据华航对事件的调查，失事航班在解体时正处于高空英尺，大约米，处在“爬升阶段”，而在该阶段，所有的乘客都应该按照规定系好安全带坐在座位上，任何乘客或机组人员是不允许进入卫生间的，事后打捞的黑匣子也显示，飞机失事前一秒，机长与驾驶员还在正常对话，并未发现任何异常，也就是说，事发前没有任何征兆，当飞机解体的瞬间，气压差会把舱内空气快速抽走，此时空气稀薄，很快乘客就会失去知觉甚至陷入昏厥，在这种状态下，要完成解开安全带、离开座位、前往卫生间、关闭房门一些列动作是不现实的，因此可以判断，飞机失事时，不可能有人躲藏在卫生间里，当然，飞机上并不只有卫生间是封闭环境，飞机的厨房、员工舱、驾驶舱等都提供了生存可能，而且这些舱内存在一定量的食物与淡水，最重要的是还可能存在通讯设备。

因此我们或许可以完善一下这一推测：飞机解体时，也许某一名机组乘务人员正在员工舱内等待爬升结束，机舱坠落后，这名乘务人员陷入了昏迷，当他醒来时发现通讯设备受损，或者没有信号，无法向外界发出求救信息，他靠着仅存的淡水和食物在海上漂流，连续五天处在漫无边际的海平面上，他必须时刻保持清醒来防备海浪，因为这艘“小船”随时可能被海浪击沉，他无法得到休息，食物越来越少，得到救援的希望也越来越渺茫，精神终于坚持不住陷入崩溃，当他在5月30日凌晨漂流到一个离基站较近的浅海时，仍然不抱希望得打开了通讯设备，在自己没有意识到的情况下，向外界发出了自己这最后一通电话；不过这些猜测都有一个基本前提，那就是从英尺高空坠落是否能够生还？答案是有的，但这取决于着陆点的环境，年，塞尔维亚空姐维斯纳·武洛维奇乘坐麦道DC-9型飞机在捷克斯洛伐克上空飞行时，飞机发生了爆炸，她从英尺的高空坠落，卡在座位、一辆餐车、一段飞机机身和另一名机组人员的尸体之间，残骸坠落在一个被大雪覆盖的斜坡上并且在彻底停下之前一直在雪面向下滑行，维纳斯虽然受了重伤，但依然还活着。

可以说，如果着陆点是雪地、沼泽，这些环境会产生一定的缓冲和滑行效果，大大提高生还可能，甚至树木和草坪都有可能起到缓冲作用，但对于CI的乘客来说，他们即将面临的是海平面，要知道高空坠落到海面上和坠落到水泥地上没有什么不同，基本不存在生还可能，所以从以上两点来看，“躲在舱中存活”的说法，可能性无限接近于零，那么，录音里的海浪声要如何解释，难道真的是死者的亡魂？如果我们仔细听过录音内容后会发现，这个录音有一个特点，当人声出现时，海浪声就会变小；人声变小时，海浪声就会变强，就是这种起伏变化，才让听者觉得背景噪声是一波接着一波的海浪声，事实上，很多通讯设备都具备人声优化功能，它们会在人讲话的时候，重点收取人声，对其他声音进行降噪和压制，这也就是为什么那段录音中，海浪声与人声会此起彼伏，也就是说，背景中的“海浪声”也许一直都存在，一直都比较强。可是根据常识判断，海浪肯定是一波一波涌来，声音不可能没有起伏，所以杰伊认为，它很有可能根本不是海浪声，而是强烈气流的声音！

从这个角度考虑，另一个解释也就产生了：飞机在英尺高空发生解体后，舱内空气流失，空气含量瞬间变得稀薄，人员纷纷失去意识。当到达距海平面英尺的高度时，空气浓度已经能够支持人的呼吸，此时大部分的人会回到清醒状态，不过对他们来说，也许继续昏迷反而更加幸运，因为他们要面对一生中从未经历过、也难以想象的恐惧与绝望，他们的身体处在坠落的失重感之中，快速接近海平面，要知道，当碰撞海面的一瞬间，飞机会崩溃成碎片，自己也许会变成一具扁平的饼状物体，眼看着下方蔚蓝的海洋就要变成自己的坟墓，可又没有求生的方法，此时任何抵抗都是徒劳的，他只能接受自己就要死亡的事实，对飞机上的人们来说，每一秒都是折磨，在这种情况下，乘客们很有可能像录音中一样绝望，只能发出无助的痛苦哀嚎。

根据“终端速度”概念，当飞机以自由落体的状态加速到某个时刻，空气阻力会抵消重力加速度，此时会达到最高的下落速度，不再加速，这一速度会因为体型、体重、空气密度等因素而改变，因此每个人的终端速度都会有所不同，但大约可以按照mph，即每秒约53.65米计算，此时距离撞击海平面还有约两分钟时间，足够录下这样一个一分钟的录音，对男子来说，要拿到设备也并不需要做出移动，也许座位旁边就是飞机上的通讯设备，也许只是从口袋里取出了自己的手机，因此，尽管仍然不可能前往卫生间，但获得通讯设备并留下语音信息的可能性是存在的，当他拨开电话时，通讯设备录入了像海浪一般的“气流声”，录音中的男子也许在情急之下随便输入了一个电话、或者输错了某个数字，这才导致他这最后的呼救传到了素不相识的张先生手中，然而，不管是哪种解释，都无法说明语音信息本身的问题，年，3G通讯技术还没有在世界范围内普及，大部分人使用的仍然是2G通讯，2G基站的覆盖半径通常为5~10公里，飞机失事地点却在距离台湾55公里之远的海域上空，附近不可能存在基站，以当年的通讯技术来说，手机很可能是没有信号的，那么这则令人痛心的语音信息究竟是怎么发出去的呢？又是为什么时隔5天才传达到了张先生的手机？

对于这个问题，杰伊认为很可能是手机在事发当天收录了电话录音，但因没有信号没能成功发送，直到五天以后的凌晨，海浪将手机带到了信号接受范围，这才终于发送成功，只不过这一猜测对手机的续航能力和防水性都是一个挑战，当然，这桩悲剧发生至今已经快要整整19年，这则录音是真是假、如何产生，也许并没有那么重要，即使录音是伪造的，但录音中男人的痛哭、哀嚎与挣扎，却让每一位听者感到悲痛与惋惜，毕竟这样的灾难来临时，谁又能在死亡面前保持冷静呢？飞机上的人们，也许远远比录音中这名男子还要绝望，在人生的最后两分钟时间里，他们会想些什么呢？也许他们中某个人的妻子刚刚送走丈夫，正在心里祈祷着他一路平安，也许某个人的孩子，还在海的对岸期待着自己的父亲给自己带来喜欢的玩具，也许有一对父母正筹备着丰盛的晚餐，等着离乡多年的孩子回家团圆...而飞机上那三名孩童，他们的人生更是还没有真正开始，就忽然落幕在了海洋之上，也许我们更该
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